|
Związek Pracodawców Kolejowych do Senatora RP (25.10.2006)
Po zapoznaniu się z dokumentami przekazanymi do Biura Związku Pracodawców Kolejowych przez Pana Stanisława Koguta - Senatora Rzeczypospolitej Polskiej, dotyczącymi sprawy Pani uprawnień do ulgowych przejazdów kolejami oraz uprawnień do korzystania ze świadczeń z zakładowego funduszu świadczeń socjalnych, wyjaśniam co następuje:
Od dnia 1 stycznia 2003 r. uprawnienia do ulgowych świadczeń przejazdowych określa Ponadzakładowy Układ Zbiorowy Pracy dla Pracowników Zatrudnionych przez Pracodawców Zrzeszonych w Związku Pracodawców Kolejowych (PUZP). PUZP jest dokumentem wyrażającym wolę dwóch stron, to jest pracodawców zrzeszonych w Związku Pracodawców Kolejowych oraz ponadzakładowych organizacji związków zawodowych, działających u tych pracodawców. Strony PUZP zdecydowały, że uprawnienia do ulgowych przejazdów kolejami wykupywane są przez pracodawców dla tych emerytów i rencistów, którzy uprawnienia emerytalne lub rentowe nabyli bezpośrednio po rozwiązaniu stosunku pracy u pracodawcy zrzeszonego w Związku Pracodawców Kolejowych. Oznacza to, że osobom, którym emerytura lub renta została przyznanajDO okresie pobierania zasiłku przedemerytalnego lub świadczenia przedemerytalnego, przyznanego na podstawie przepisów powszechnie obowiązujących, uprawnienia do ulgowych świadczeń przejazdowych nie są wykupywane. Postanowienia PUZP nie przewidują żadnych wyjątków w zakresie przyznawania uprawnień do tych świadczeń osobom, które nie spełniają warunków w nim przewidzianych.
Odnosząc się Pani sytuacji, określonej załączonymi dokumentami a dotyczącej uprawnień do ulgowych świadczeń przejazdowych, pozwalam sobie wyrazić opinię, że nie spełnia Pani warunków określonych w PUZP, niezbędnych do uznania Pani za osobę uprawnioną do tych świadczeń.
Po rozwiązaniu stosunku pracy z dniem 17 grudnia 2001 r. na mocy porozumienia stron, utraciła Pani te uprawnienia.
Przejście na emeryturę kolejową nie było bezpośrednio poprzedzone rozwiązaniem stosunku pracy u pracodawcy zrzeszonego w Związku Pracodawców Kolejowych, co oznacza, że nie został spełniony warunek określony w § 67 PUZP.
Brak uprawnień do ulgowych świadczeń przejazdowych przed dniem wejścia w życie PUZP, to jest przed dniem 1 stycznia 2003 r. oznacza, że przy przejściu Pani na emeryturę nie wystąpiła również przesłanka określona w § 86 PUZP, pozwalająca na uznanie Pani za osobę uprawnioną do tych świadczeń. W takiej sytuacji były pracodawca, to jest Zakład Taboru w Bydgoszczy, nie ma podstaw do wykupienia Pani uprawnień do ulgowych świadczeń przejazdowych.
Postanowienia PUZP zobowiązują pracodawców do tworzenia zakładowych
funduszy świadczeń socjalnych i gospodarowania tymi środkami według zasad
określonych w ustawie z dnia 4 marca 1994 r o zakładowym funduszu świadczeń
socjalnych (Dz. U, z 1996 r. Nr 70, póz. 335 z późn. zm.).
Szczegółowe zasady gospodarowania tymi środkami określone są
w regulaminach świadczeń socjalnych, wynegocjowanych przez poszczególnych
pracodawców z zakładowymi organizacjami związkowymi, a Związek
Pracodawców Kolejowych nie posiada kompetencji do ich weryfikacji.
Odnosząc się do Pani uprawnień do korzystania z zakładowego funduszu
świadczeń socjalnych wyrażam również opinię, że nie spełnia Pani warunków
umożliwiających korzystanie z tych świadczeń.
Jak wynika z pisma Nr CMPR4a-160-12/2006 z dnia 3 lipca 2006 r. Pani byłego
pracodawcy, to jest Zakładu Taboru w Bydgoszczy, funduszem tym objęte są
osoby, które w tym Zakładzie rozwiązały stosunek pracy w związku z przejściem
na emeryturę.
Pani emerytura została przyznana nie bezpośrednio po rozwiązaniu stosunku
pracy w tym Zakładzie, a więc Zakład Taboru w Bydgoszczy nie ma postaw do
objęcia Pani opieką socjalną.
|
